Bomba Rotativa de Palhetas para Deslocamento de GLP LGF1PE - Blackmer
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Bomba Rotativa de Palhetas para Deslocamento de GLP LGF1PE da Blackmer, tem sua aplicação na transferência de produtos, ela possui a mesma construção das bombas maiores da Blackmer.
Esta bom bomba tem sido usada na transferência de propano para enchimento de cilindros e possuem dois estilos de montagem, faixas de capacidade e são construídas exclusivamente para Propano, GLP, Butano e Amônia Anidro.
O modelo de bomba de palhetas LGF1 é equipado com suporte integral e acoplamento para montagem direta de flange a um motor NEMA C-face. Este suporte também permite que o corpo da bomba seja girado para simplificar a conexão com sistemas de tubulação.
O modelo de bomba de palhetas LGB1 é equipado com um acoplamento e suporte para montagem em uma base convencional.
Todas as bombas de palhetas deslizantes da série LG1 são listadas em UL para propano, butano e amônia anidro.
Características e Benefícios
- As bombas são listadas pelo Laboratório de Subscritores para serviço de GLP e amônia anidro (NH3)
- Invólucro substituível e cabeça permitem a reconstrução fácil da câmara de bombeamento para uma condição nova
- Construção de ferro dúctil proporciona maior resistência ao choque térmico e mecânico
- Design durável proporciona operação rápida e silenciosa com desempenho sustentado e operação livre de problemas
- O mais recente design de 6 palhetas contribui para a redução dos níveis de ruído nas bombas
- Todos os modelos conexões de 1" NPT 1
- Aceita motores montados padrão com cara C
- A válvula de "combinação" exclusiva atua tanto como uma válvula de by-pass de trás para o tanque quanto uma válvula de segurança interna
- As vedações mecânicas Blackmer são especificamente desenvolvidas para líquidos não lubrificantes
- Suporte de rolamento simétrico garante até mesmo o carregamento e o desgaste para a vida longa
- Válvula de alívio interna protege bomba contra acúmulo excessivo de pressão
- Rolamentos externos são isolados da bombeamento por vedações mecânicas para maximizar a vida útil do rolamento e minimizar o risco de contaminação
Dados de Desempenho
(1) - A velocidade máxima da bomba é 1.750 rpm. Velocidades mais lentas do motor elétrico podem ser usadas com uma redução correspondente na taxa de fluxo.
(2) - A pressão máxima de trabalho nominal é 350 psi (24,1 bar) para LPG e NH3 (limitada pela U.L. e N.F.P.A. 58).
(3) - Os motores podem ser especificados nos gráficos dimensionais acima e na lista de preços de motores elétricos nº 10-MTRG-01 (chave de partida manual à prova de explosão para motores monofásicos de 1 e 11⁄2 cavalos de potência também disponível).
(4) - O flange da bomba aceita motores NEMA de face C com diâmetro de círculo de parafuso de 5 7⁄8”. O flange da bomba não aceita quadros 182TC ou 184TC.
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